Mi a kapcsolat a magyar Árpád és a ritka román autó között? | Autoszektor
Hiába honolt a második világháború után Európa szerte béke, más országokhoz hasonlóan Romániában sem a polgári közlekedés, hanem inkább a hadsereg kiszolgálása maradt a járműipar fő profilja. Pedig a bukaresti Malaxa intézet és a Brassói IAR mérnökei is terveztek egy népautót. A német Kdf_Wagent idéző karosszériába három hengeres motort épített a Petre Carp vezette fejlesztő csapat.
A Tudózsidó unortodox hírolvasója